ヨシヲたんの日記

なんかMinecraftサーバ組んで、Corei5とかでもういっちょ組んでしまいたくなってきた。
あと、最近Skyrim始めたらさすがにちょっと重くてつらい。
メインマシンのOSも64bit版にしたい。
最近メモリも安いし。

というわけで。

やはりマザボは基本的にASUSにしたいのでP8Z68-Vで。
メモリは適当に盛る。
CPUはCorei5-2500(無印)。VTとかあると何かと良いかな。とか思って。はい。
メインのドライブはHDD適当なやつで。SSDでキャッシュして早くするなんちゃらっていう機能があったと思うけど別にそこまで求めないし気持ち悪いので使わない。
あとはビデオカード！これ重要ね！
nVidia派なので適当に調べたら GeForce GTX 560 Ti でいいんじゃねーかみたいな。

また秋葉に特攻してきました。

マザボは売り場にいったら、P8Z68-Vの機能省略版、P8Z68-V LE なるものがござった。
見比べたけど別にこれでよくね？となったのでこれに決定。
CPUは普通に2500があったので決定。
HDDは以前低速病でWD嫌いになっているのでSeagateの2TBに。（帰って確認したらすでにメインマシンに付いてるサブのドライブと同型だった…）
ビデオカードはねぇ…。うん。MSIのやつにしました。N560GTX-Ti Twin Frozr II OC。名前なげーよ。
理由は安かったからｗ　MSIならまあハズレはないでしょたぶん。
今までビデオカードは頑なにファンレスを選んできた私ですが、今回は諦めました…。

さて帰宅して組み上げるよ！



マザボどーん！



CPUばーん！



ヒートシンクドッギャアアァァアン！

ていうかさ・・・。
箱から出してビビったんだけど、デカすぎだろ、ヒートシンク…。
書き忘れたけどヒートシンクは峰２。前回付けたのが峰COOLER（2じゃないほう）だったのだよ。
ファンはとっぱずして対流とケース内エアフローだけで冷やします。

マザボ裏に板をつけてそこにネジ止めみたいな感じなんだけど、最初からマザボに板がついてて、これとバックプレートが干渉してなんかうまく付かない。
なんかナナメになってる気もするけどちゃんと付いた。たぶん。

ヒートシンクのほうがでかくて重いので、ヒートシンクを下に置いておいて上からマザボをかぶせる感じで組み付け。たいへんやで。



ヒートシンク付けたあと。
なんていうか・・・すごく・・・大きいです・・・。



ケースにマザボを取り付けたらこんな。
横からヒートパイプがはみ出しそうかとおもったけどギリッギリセーフ。すごいな。



続いてビデオカード！！！
さすだけ！



できたー！！！

と、簡単に書きましたが。
新しいマザボになってからSATAじゃないパラレルのIDEが無かったんですね。
これによって光学ドライブ二つが接続不可になりました。
まあ別に使ってないからいいよ。というわけでBDドライブ単独に。

あとATX12Vをマザーボードに接続しますが、うちのケース（P180B）は電源が底面にあって、ATX12Vコネクタは最上部。
ケーブルの長さが足りんかったので仕方なく４ピンのATX12Vを差しました。
（電源−ATX12V 8ピン−ATX12V 4ピン　となっているので4ピンを使うとちょっと長い）
まあ動いてるから大丈夫。

そんなんで1ヶ月くらい使ってますが順調です。
スカイリムもUltra設定でストレスなくプレイできますし！
しかしMinecraftですらMaxFPS設定ではビデオカードのファンが結構回るのがショックでござった。
MinecraftはPower Saver設定で遊んでますよ。

さて今年も毎年恒例初日の出撮影…
と思ったんですが天気予報見たら曇り。
それでも一応行くか？とも思ったんですが、このクソ寒い中横浜港まで行って結果がショボかったら年始から泣いてしまいそうなのでやめました。

やめましたってのも、なんかねえ。

というわけで、一応日の出前に起きてちょっと家から様子見だけするかってことで。
カメラのバッテリは充電しておいて寝ました。

で。

6時50分頃日の出のはずなので、6時15分に起きて厚着して6時半に外へ。



なんでウチの前、電柱立ってるんや…。
これがなければ畑だから結構いいのになあ。

雲の方ですが、結構もっさりと地平線付近に。
その雲の上も薄い雲があるので、直接ご来光を拝む事はできなさそうであります。あちゃー。



電柱の上のカラスさん。

日の出の時間の6時50分くらいを過ぎても、明るくなるだけで太陽は見えてきません。
まあ雲の裏に出てるんでしょう。



7時10分ごろになってもこんなだったので、諦めて部屋に戻りました。

が、なんかその後急に明るくなってきたのでもう一度外へ。





おー・・・おー？
あけました・・。

あけましておめでとうございます・・・？

ってか、薄雲の向こうに太陽があるんで拡散しちゃってなんかアレな感じですね。

微妙な一年になりそう？

今Minecraftを自宅にサーバ建ててやってるんですが、内輪6人全員がログインするとサーバの処理能力の限界かラグが酷いので新しくサーバ組む事にしましたよっと。
パフォーマンスモニタ見るとCPUが１コアだけいっぱいいっぱいになってるのよね。
Minecraftサーバがマルチスレッド対応してくれればマシになるかもしれないんだけど…。

まあそんななのでクロック数が高くないとダメ。
今組むならCoreiシリーズだろうけどi3じゃなんかショボいしi7はメインマシンでもないのに高価すぎる。
というわけでCorei5にすることにしました。
intelのスペック比較で検討したところi5-2500sが最大動作周波数が3.7GHzで割りと高い上にTDPが65Wでキタコレ！というわけでi5-2500sで！

マザボは…まずチップセットですがどうやらZ68というやつが安くて全部入りで良いらしい。じゃあそれにしましょう。
と思ってASUSのHP見に行きましたが…。
Z68でmini-ITXのマザボがない。じゃあ他のメーカーってなりましたが、なんか面白そうなのでASRockのZ68M-ITX/HTにしました。
あとは適当にメモリを…多めに欲しいけどスロットが2本だから8GBだな。
今はHDDが高いし、マイクラサーバとして使うならディスクへの読み書きもそれほど激しくないので（マイクラサーバはRAMDISKで動かす）HDDはやめてSSDにしましょう。128GBが狙い目らしいのでそれで。

その他の部品は適当に決める。

で秋葉に特攻しましたが…i5-2500sが見当たらない。kakaku.comにも載ってなかったし、あんまりないCPUなのかなー。
なので再度検討してi5-2500Tにしました。2500sとくらべてTDPと周波数が低いくらいで他はあまり変わりません。
途中でめんどくなったのでドスパラ店員さんに付きっきりでアドバイスもらいながらパーツ選んで完了。

マザボ：ASRock Z68M-ITX/HT
CPU：Corei5-2500T(SandyBridge)
メモリ：ADATA DDR3 PC3-12800 4GBx2
ヒートシンク：Scythe PROLIMA TECH Samuel 17 (ファンレス運用)
SSD：ADATA S510
ケース：JMAX JX-FX400B
OS：Windows7 Professional SP1 x64

合計69,800円。OS込みでこれならまあ安い安い。
帰宅して組みますよ！

まずケース。



前面はテカテカ、側面はヘアライン加工。なかなかきれいですが、側面の板を外してグイグイすると全体がちょっとたわむｗ
まあ問題はないでしょう。
ちなみに側面の板しか外れず、マザボは底面に設置するのでネジ止めがやりにくかった…。（ドライバーを斜めに使う）



続いてマザボ！



CPUセット！



メモリとヒートシンク取り付け！
ヒートシンクがなかなか。メモリにギリギリ当たらないようになってました。すごい。
グリスは薄くまんべんなく塗って、固定ネジを緩めにしておいてCPUとヒートシンクをグリグリ擦り合わせて空気を抜く。その後締め付け。



ケースにマザボ付けてみたけど、これ駄目じゃんｗ！
ヒートシンクの上に普通のファンつけたらドライブベイと干渉するよ！
まあファン付けない気でいるってか買ってないからいいですけど。
Scytheの薄いファンだったら付くのかな。付きそうだな。

続いてSSD…。
このケース、HDDのホットスワップベイが付いてるんですが、マウンタにつけたSSDをホットスワップベイに突っ込んでもコネクタの位置が微妙に違うようで使えませんでした。なんだよ意味ないじゃんｗ



仕方ないので普通のシャドウベイにマウンタを介して接続。
あとで分かったんだけどマウンタ介さなくても付くようになってたらしい。まあいいや。



あとは適当に配線〜
背面ファンは引っ張ったらケーブルが切れちゃったので取り外しましたｗｗｗｗｗｗ
口径が小さいからうるさそうだし、前面に12cmファンあるからいいよ。
配線はかなり適当。とりあえず動けばいいやって感じ。




旧サーバと重ねて設置。
たまたま両方とも幅20cmだったのでピッタリです。

ちなみにOSインストールは15分で終了。SSD＆Corei5早すぎワロタ。
その後ドライバ入れてWindowsUpdateかけて…2時間後には新サーバでMinecraftサーバ起動しました。

年末年始にフルメンバーが入ってきてもサクサク動くことを祈る！
それ以前にフルメンバー入って来なかったらなんか虚しいがｗ

せっかくの3連休だし、鎌倉さんは京都までツーリングとか無茶してるし、なんかこれは走らないとダメな気がしてきた！
というわけで、多摩サイ…じゃ芸がないので三浦半島一周でもすっかってことに。

三浦半島一周は http://blog.easy-creator.net/archives/51994857.html あたりに記事が。（2008年）
2007年にも行ってます。あと、I島さんと鎌倉さんと私とで行った記憶があるんですが記事が見つかりませんｗ
今回も反時計回りで。
ルートラボで試しにコース引いてみたら、尻こすり坂を下ったらあとは大きい起伏はなかったです。
序盤に中原街道とか三崎口の坂をやっつけてしまえるので、やっぱ反時計回りのほうがいいかも。

7時半に目覚ましかけたのに、なぜか10時頃出発！
今回は写真多めにしようと思ったので無理矢理撮りながら進みます（ぉ

でもなんか、後半はあんまりないやｗ

まずは普通に走って境川。



いやー天気いいし気温も低めでサイコーやで！！！
ご機嫌で漕ぎながらガンガン進みます。



小動着！ここまで休憩なし！まだまだ行くよ！
と思いましたが滑川のローソンあたりでちょっと疲れたかなってことで休憩。
コーラとおにぎりｍｇｍｇ。
ていうかコーラうめぇ。

じゃんじゃん進みます。

材木座を過ぎてトンネルくぐったら逗子の海岸。
で、そこ過ぎたところのampmをよく休憩に使ってたのですが…



この前のしめさばツアーの時に閉店するってんで安売りやってたんだけど、まさかもう更地になってるなんてｗｗｗｗ
仕事早すぎだろｗ
建物潰しちゃうってことはなんか新しく建てるんでしょうね。何にするんだろ。

葉山はまだ昼だってのに渋滞気味でした。
しめ鯖ツアーの帰りはいつもガチ渋滞なんだけど。

で順調に進んでましたが、なんか変速の調子がおかしい。
これはあれです。毎年かならずリアシフトワイヤーが切れてるんですが、その前兆にそっくりです。
かならずSTIの入り口のところでワイヤーがボロッボロになって…

不安になったので立石公園で停車。



ついでに記念撮影

STIからアウターを引っ張りながらトップギアに変速…カチカチカチ…



キレテナーイ。
ほつれてるとかも無く、きれいなもんでした。
じゃああれか。RDの油切れかなんかか。
動かなくはないのでそのまま進む。

いつも休憩している大楠京急ストアはスルー！
しましたが、その後トイレに行きたくなってきた…。
途中で公園を探してみたりしたけど無い。
ので、諦めて三崎口駅まで行くことに。
駅だったらトイレもあるだろ。

というわけで駅ついた！



なんか駅前に自転車が5台ほど止まってます。
集団ツーリングかな。
1台、防犯登録のシールが見えたけど、なんと埼玉県警。遠路はるばるお疲れ様です。

で、トイレ探したけど無い。
駅前のコンビニにトイレがあったんでそこを借りて、ついでにおにぎりとか買って飲み食い。
飲むヨーグルトおいしかったです。

水がないけど出発。どっかで汲もう。

と思って走りだしてすぐに
←潮風スポーツ公園
の看板が。

なんか水道ありそう！！！
ってことで行ってみたら(　ﾟдﾟ)ﾋﾞﾝｺﾞｰ
トイレもありました。
水ゲットして先に進みます。



三崎港！
特になにもせず先に進みます！（ぉ



宮川公園の風力発電。なんですが、回ってませんでした。
風無くはないだろ。と思いましたが、回ってません。なんで。
公園に入ったけど特に何も書いてませんでした。うーむ。



そのちょい先の毘沙門湾の下り坂。ここは景色もいいんで気持ちいいです。
（この先の左に曲がってるあたりで視界が開けるのね）

しめ鯖ツアーのエナビレッジをスルーして先に進みます。

山を超えて三浦半島の右側に出て北上。北上。北上。

ちょうどローソンがあったので休憩！



なんか一部だけ雲行き怪しいけど大丈夫か？
コーラを飲んで先に進みます。

野比からいきなり山のぼりコース。で頂点に到達すると…



尻こすり坂。



ずーっとゆるい下りです。
ガンガン飛ばしましょうヒャッホイ。

ここを過ぎるともう、なんていうか、何も無いｗ
街中を普通に走るだけです。
山もない。
国道134から16号になるあたりの舗装がすごい綺麗で走りやすかったー。

で、なんか意外とあっさり関内に到着。
以前はもっと苦労したような気がするんだが。

ここまで来ればあとは見知った道です。
サクサク帰りましょう。

と、減速しながらギアをロー側に変速していたら…
カチカチッ、カチカチッ、スカカカカカッ！
え！？
いきなりレバーがやたら軽くなりました。
で、落ち着いて確認してみるとリアがトップギア固定。

えーと。要するにコレは。トップノーマルだから。ワイヤーがゆるゆる状態？
ダウンチューブ下のワイヤーを引っ張ってみると…ズルズル…とダメな感触が。
停車して確認します。



＼(^o^)／

まあいいや走れるし。
と思ってしばらく進みましたが、重すぎワロタ状態。
たまたまY's Road横浜店（桜木町）を過ぎてすぐだったので、戻って修理してもらっちゃおうという事にしました。

で、自転車持って店内に入るとなんか忙しそう。

「あ、修理はー…明日の昼以降の対応となりますがー」

／(^o^)＼ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ

じゃあそれで、ってわけにもいかないのでとりあえずワイヤーだけ買いました。なんと105円安すぎわろたｗ



安心・信頼のシマノ製パーツをアッセンブル！

で、普通だとワイヤーカッターでエンドキャップ部分を切り離すんですが、今年のオーバーホール時にエンドキャップは手ではめるだけのやつにしたんでした。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/64/00/item36914000064.html　←これ
おかげでスッポ抜くだけでした。あとは5mmアーレンでRD側の固定をはずしたらスポーンと取れました。
STIに埋まってるタイコはちょっと厄介でしたけどね。

あとはワイヤー張って調整して復活！



余りは丸めた。

いやー。大変でした。
帰ろう帰ろう。

と思ったら青木橋を右折するところでなんか前輪が思った方向に進まず微妙にヨレる感が。これは…。
パンクだっ。
と思って触ってみたら前輪がプニョプニョ。後輪はカッチカチでした。
走っても大丈夫そうだけど段差乗り越えたらリム打ちしそうな微妙な具合。うーむ。

というわけで空気だけ入れてそのまま乗って帰ってきましたヒャッホイ。

ていうかいつか会社帰りにY'sいったときもパンクしたし、あの辺の道路は何か呪われているとしか思えない…。

ろぐ：



ちゃんと定期的に走れよ！＞自分

せっかく連休だから走るべってことで…多摩サイ。
連休じゃなくても行けるじゃんってツッコミは無しでｗ

「いつものコース」と思っている多摩サイですが、Garmin Connectで調べたら前回走ったのは7月16日…。2ヶ月か。

昼前に起きてごはんたべて出発。
1時間ちょいで多摩サイ横のセブンイレブンに着。
で、ここで補給。コーヒーとおにぎりとメロンパン。
水をとなりの公園で汲んで走り出しましたが…

インターバルやろうって思ってHR Zone4.5で走っていたら気持ち悪くなってきた。
メロンパンが意外にもクリーム入りだったのが効いているのか…
京王多摩川あたりの多摩川白衣観音菩薩のところのトイレでコーラ飲んで休憩。
コーラのせいで胃がパンパンになる。
我ながらアホか…と思いつつ腹が落ち着くまで待機。

で走りだしましたが、ガス橋手前くらいで妙に力が入らなくなる。
なんだこりゃと思いつつガス橋のところで休憩。
摂取カロリーと消費カロリーから見てまだエネルギー切れにはならないはず。
というわけで水だけ補給して出発。

でもやっぱりなんかイマイチ。



六郷橋を渡ったところで再度休憩。
今度はカロリーゼロじゃないコーラと、持ってきていたMULE BARを食って、しばらく座ってまったり。

で、走り出したら割と調子が良い。
なんかエネルギー切れだったっぽい。
気づかないとはなんたる不覚…。

あとは普通に帰ってきました。


ログ：


補給はちゃんとしましょう。
ってか飯食ってから1時間でまた飯とか今思えばアホとしかｗ

先週の日曜ですけどね！

I島さんがついに魔丼5.2を購入したので、シェイクダウンってことで。らしいです。



フルカーボンやで！

しかしまあ内容的にはごく普通のいつものしめ鯖ツアーです（ぉ



境川遊水地公園



いつもの大楠京急ストア

三崎口手前の上り坂はきつかったけど、体重が減ったお陰か、今年は割とよく乗ってるからか、置いてかれずに三崎口駅まで到達出来ました！
その後置いてかれたけどね！

三崎口駅を過ぎてY字路を右に曲がり、松輪入り口交差点で左折、ガッタガタで起伏ありまくりの最後の難所をヒーコラ言いながらクリア。で、



到着！



炙り＆しめ鯖盛り合わせ！
脂の乗りは冬に比べると控えめだった気もするけど、やっぱりおいしかったですはい。
デザートにはスイカが出ました。



台風が近づいていたからか海がかなりの荒れ模様。
割れた波から立った飛沫が霧のようになっておりました。

あとは普通に帰宅。おつかれさまでした。



こんどはもっと大人数で！

以前ホイールを組んで、普通に使ってましたが…

8月2日、いつもの遠回り帰宅ルートを走っていたら、後ろから「コーン！！！」という音が。
えっなにこれもしかしてスポーク折れた？
と思いましたが、なんか走れるのでとりあえずそのまま明るいところまで行こう、というわけで漕ぎ続けた。
でも段々変になってきて…明らかにホイールが振れてブレーキシューに当たっている。感じが。

で、明るいところで停車して後輪を見ると…



折れてる━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

家に帰って確認したところ、反フリー側のたるみ側スポークが折れてました。
……ハァ！？

普通は加速したときにリムを引っ張ることになる、フリー側の引っ張り側スポークが折れる事が多いってどっかで見てたので予想外すぎ。
しかし逆が切れるとは…スポークテンションが弱すぎたのか？

６月１０日に組んで８月２日に切れたから…２ヶ月弱か。
GARMIN Connect によると走行距離は788.30Km。みじけぇｗ

まーよくわかりませんが、とりあえず組み直さないとです。

前回の組み方はスポークがかなり少なかったんで、今度はちょっと増やしてみようかなと思ったりする。
で、組み方のパターンを調べていると、フリー側クロス・反フリー側ラジアルという組み方もあるよね、と。
さらに、これであんまり負荷のかからない反フリー側をスポーク本数半分に減らした組み方というのが見つかりました。
カンパニョーロのホイールで使われているG3ジオメトリに似た感じになります。

いつものようにCADで図面書いてみる。



紫が反フリー側のラジアル組みのスポークで8本。
赤がフリー側・引っ張り側のスポークで8本。
青がフリー側・たるみ側のスポークで8本。
フリー側は4本取り（2クロス）組みです。

前回スポーク長で痛い目にあったので今度は慎重に計算します…。

ハブ(FH-5700)の寸法は前回ノギスで測りましたが、今回はシマノのページに記載されているものを使用。
…と思いましたが…

http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/105_5700/product.-code-FH-5700-S.-type-..html
Center to Flange (Right) 　20.55mm

Center to Flange (Left) 　37.35mm

と書かれています。
実測と合わせて調べてみましたが、これはハブ中央からフランジ外側端までの距離っぽいです。
リアハブのオーバーロックナット寸法は130mmですから…
えーと中心が65mmのところで〜
とか言ってるとめんどいんで図面引きました



こういうことですね！

あとはリムですが…
どっかに、RR585のERD（有効リム径）は582mmって書いてました。
どうやらERDはニップルが接する面の径らしいです。
で、SAPIMのスポーク計算機ではD2（リムの内側の径）とF（リムの厚さ）を入力するようになってるんですが、どうやらD2+(F×2)でERDを算出しているっぽいです。
なので、これを逆手に取ってFに0を入力して、D2にERDをそのまま入れます。

あとは適当に入力して計算。gear-sideのクロス数は2を入力。

結果：
gearside: 275mm (cross)
non-gear side: 270mm (radial)

となりました。
んではスポーク発注！

・・・

届いた！



3種類ありますが、これは実はフロントホイールもスポーク数増やしてみようっていう魂胆だったりします。
あと、リアホイールの反フリー側は本数半分なのでRACEではなくSTRONGを使用することにしてみました。
なんていうか一度スポーク折れたんで結構慎重になってます…。



わかりにくいけど下がRACE。太い。



ハブにスポーク通して組んでいきます。

で、今回、ニップルの取り付けに爪楊枝を使用。



どっかで見かけたネタなんですが、これが実にグッド。
いままでは余ったスポークをケツからネジ込んで使ってたんですが、先っぽをちょっと切った爪楊枝だと、ブッさすだけでOK。
そのままリムに差し込んでスポークにヒョイっとねじ込み、引っ張れば抜ける。いいねこれ。

で。
一つ目の事故。

ニップルが不良品（？）でした。
っていうか多分サイズが違う。
一通りニップルを取り付けて、じゃあネジこんでいくか、とマイナスドライバーで回していくとやけに硬い。ニップルが斜めに入っちゃったのかとおもったけど、そんなこともなく、全てのニップルが硬い。
これはおかしいってことで購入先のPAX-CYCLEさんに問い合わせたら、稀によくあるロット不良だとかで、速攻で替えのニップルとスポークを送ってくれました。神対応。

次。
二つ目の事故。

当初の予定通り組んでいったら、ニップルを最大までねじ込んでもリムからニップルが頭を出さない。
ようするにスポークが長すぎ。
反フリー側のラジアルの方は、どうやら長さは適正な模様。
またクロス数とか間違って発注したのかな。と思って4本取り（2クロス）ではなく6本取り（3クロス）にしたら長さピッタリ。
なんだ…またスポーク長計算ミスか。
というわけでそのまま組みました…。

が、これ後日気づいたけどスポークの発注数ミスでした。
フロント用と思った方が実はリア用。あとでフロントを組み直す時に気づきました…。
要するにフロント用として買ったスポークをリアに違う組み方で使ったらたまたま長さが同じだったっていう奇跡。
まあムダが出なかったからいいよｗ

で



できたー！

今度は長く持ってよね！

ちなみに前輪もスポーク増やしました。
32Hに24本という変態組にしましたが縦振れがひどかったので結局32本に…。
まあこれはこれで。

なんで行こうと思ったのかよく思い出せませんが…ｗ
まあお台場とか広くて面白そうじゃん？

というわけで行くことにしました。

9時に目覚まし掛けたけど見事に二度寝して12時出発。
普段の多摩サイルートを通って帰りに寄り道しようと思いましたがそんな余裕無くなったので、

鶴見川CR→国道15号→銀座→築地→有明　で。



出発したけど暑い。
鶴見川CRはこう、なんというか狭い道に熱くて青臭い熱気がﾑﾝﾑﾝしてるのよね。これぞ夏の鶴見川CR。

暑さのせいか、なんか頑張りの割にスピードが出ない。
心拍150くらいで走ってるのに20Km/h前半とかショボい速度です。
まあゆっくり行きましょう。

パチンコ屋で左折して国道15号へ。



遠くの地面が暑さでユラユラしてるのを撮ろうとしたけど無理でござった。
こういうのはやっぱ望遠がないと。

多摩サイを華麗にスルーしてそのまま北上。



銀座を通過。
銀座三越のところで右折するんだけど、三越からあふれ出るクーラーの冷気が半端なかった。
車道走ってるのにこっちまで来るｗ

曲がってすぐの橋のところに公園があったので水ゲット。
ボトルの中身は両方無くなってました。
ちなみに川崎で缶コーヒー、品川を過ぎたあたりで7upを飲んでました…。
自販機のドリンク冷たくてマジ神。
ボトルは普通にお湯が出てくる…。やっぱ保冷ボトル欲しいな。

そんなこんなで



着いたー！
ってか人多すぎ！



みなさんお帰りのようです。そりゃそうです。



国際展示場正門駅の前の木陰で休憩。
奥に停まってるのは誰かのGIANT DEFYです。

いや涼しい。生き返ります。

が、なんかもっとゆっくりできる場所はないのかとあちこちフラフラ。



公園あった。トイレ水道あり。



コミケ会場行き水上バスも通ります。っていうか今から行ってどうすんの彼ら。

あとは元きた道を帰って…
と思ったら銀座の道が歩行者天国で通れない。
仕方ないのでそのまま直進して日比谷公園で水とか補給。
もう夕方なのでボトルの中身もお湯にならず快適。

あとは国道1号→鶴見川で帰ってきました！
帰りは涼しいお陰で普段通りの調子が出た感じがする。
暑さ対策なんかしないと…。

走行ログ。

表題の件ですが…

順調です！

そんなに激ヤセしてるわけでもないけどグラフはじわじわ右肩下がり。
始めたのが6月23日で、昨日が8月3日ですが、比較すると…

体重：68.6Kg　→　64.9Kg　（-3.7Kg）
体脂肪率：18.9%　→　17.5%　（-1.4%）
骨格筋率：33.2%　→　33.6%　（+0.4%）
体幹皮下脂肪率：12.6%　→　11.4%　（-1.2%）
内臓脂肪レベル：11.0　→　9.0　（-2.0）

です。筋肉をあまり減らさずに体重減ってる感じがします。
骨格筋「率」は上がってますが体重は減ってるので、骨格筋「量」だとちょっと減ってる計算になってます…。
体感では筋肉増えてるんですけどねー…。

朝食はほぼ今まで通り。
最近プロテインと、買っておいてホコリ被ってたネイチャーメイドのマルチビタミンを足すようにしました。

昼食も今まで通り外食してますが、
・大盛りはしない
・食後のコーヒーには砂糖を入れない
・ゆっくり噛んで食べる
ようにしてます！

夕方お腹が空いて、帰りの自転車でエネルギー切れを起こしそうだったら、GI値の低いソイジョイを1本食べます。

会社帰りは、晴れていれば自転車で遠回りして帰宅します。
最近のコース全長16.5Kmくらいで、ずっと川沿いなので平坦。
350Kcalくらいしか消費しませんが…（脂肪量に換算すると38g）、まあやったほうがマシ。

夕食は少なめになった気がしますが、ゆっくり食べるとおなかいっぱいです。
寝るまでにお腹が減ることもあんまりなくなりました。
どうしても減ったら蒟蒻畑とか食ったりカルピスを1杯だけ飲んだり。

寝る前に↓腹筋ローラー10回×2セット。

結構前に2ch系blogで（これか？）腹筋割るならこれだ！みたいな話を見て気にはなってたんですよねこれ。
最近立ちコロに挑戦し始めましたが、きついｗ
腹筋ローラーは当分活躍しそうです。
その後ストレッチです。ストレッチも痩せるのにいいらしいので。

間食は基本的にしてません。
なんか食べたいなと思ったら、「お腹減ってるか？」と自問自答すると大体減ってないので、じゃあ必要ないよね、というわけで食べません。
どうしても食べる！という時は、血糖値が高い食事直後は避けます。


と、まあそんな感じで今んとこは順調に体重減ってますけど。


ちょっと疑問なのが、
・よく噛んで食べたほうが消化吸収が良くなるからよく噛んでゆっくり食べろ
・食後に急激に血糖値が上がると、エネルギーが余っていると体が判断し脂肪として貯蔵される
というお話。
消化吸収がよくなるって、それってつまり食事で血糖値が上がるのも早くなるのでは。
でも、早いうちに血糖値が上がることで食べ過ぎを防ぐ効果もありそうだし、うーむ。

若干キタナイお話になりますが、ゆっくり食べるようにしてからトイレ（大）の頻度が減った気がするんですよね。
以前は昼食食べて数時間で必ず出てたけど、最近は1日1回あるかないかという感じ。
消化吸収が良いからかな。とも思うけど、それが体重増につながっちゃいないだろうかというのもちょっと心配ではあったり。

でもなー。早食いが健康にいいとは思えないんだよなーｗ
痩せるよりは健康になるのが主目的だから、まあこれはこれでいいか。と。

最近Wikipediaの痩身の項目見て「あぁーそっか」と思ったんですが、
グリコーゲンが脂肪がとか言っても、結局はエネルギーの貯蔵形態が違うだけなんで脂肪の増減は摂取カロリーと消費カロリーの差に左右されるというお話。
ですよね。
しかし実際問題としてグリコーゲンが枯渇すると動けなくなっちゃうとは思うので、脂肪を減らす目的で運動するなら低強度を長くやるべきってのは変わらないかなと。

自転車もできるだけ多く乗るようにしてたら、低い心拍で割とスピード出るようになってきました。
自分は心拍153くらいから無酸素運動に切り替わるっぽいんですが、それ以下に保っていればエネルギー切れも起こらないようになってきた気がします。
以前は遠回り帰宅の途中でエネルギー（グリコーゲン？）切れて足がガクガクしたりしてたんですが、最近はほぼないです。
AT心拍を高くするためにインターバルトレーニングもしたほうが良さそうですが、これは長いコースがないとできないのでなかなか。まあ出来るときはやりますｗ


今後も頑張るよ！

リアホイールは新しく組んだわけですが、フロントが以前のまま。
フロントは以前のリアと同じく32H4本取りのクロス組みで、誰が組んでも間違いなく強靭なホイールになるけど、重さはかなり最強クラスです…。

で、ちょうど現在鎌倉さんから借りてWH-6700を付けてるんで、自前のホイールの方をバラして組み直しちゃおうってことに。
フロントはまだリムサイドもあんまり削れてないし問題なかろうということで。

で、組み方。

フロントなんでラジアル組にするのは決定。
あとはスポーク本数…。
ハブとリムが32Hなので普通に考えたら32本ですが、やっぱリアホイールがあんななのでフロントも本数減らしたいじゃないですか…。
普通に思いつくのは16本。
WH-6700も16本だし、これでいいか。と。

でスポーク発注してから思ったんだけど強度が不安なんじゃないかな…。
リアも16本だけど、あれはリムがディープリムで剛性あるからスポーク少なくてもなんとかなってるんで、クラシックなOPENPROでは剛性が不安かも…。

でも16本分で（予備も含めて18本）発注しちゃったからとりあえず組みます。

ホイールはスポークが届くまでにリムフラップ剥がしてスポーク全部外しました。
スポークは長さ284mmのSAPIM RACEが18本で合計1,440円。安い安い。
計算で出した長さは283mmだったんだけど、後から思ったのは282mmを買っても良かったかなということ…。
まあ組めたからいいか。


材料！



ハブは春のオーバーホールで調整したはずだったけど結構ゴリゴリ…。
玉当たり強めにしたのかな。
と思って日記見たらゴリゴリ感はあるけどスムーズとか書いてんな。まあゴミは入ってなさそうだからいいか。
乗ってるうちにこなれてくるかなー。



ハブにスポークを通します〜。
1本おきに通すだけね。



あとはニップルでリムに固定。
スポークの交差がないから、そのまま突っ込んで止めるだけ。楽チンですな。

あとは振れ取りして完成。
なんだけど、スポークのない部分が外側に膨らんでいる。（縦振れ）
ニップル全体的に緩めたけど完全に真円にはならなかった…。
あと、溶接部分も縦振れしてたけど、まあ0.5mmくらいだからいいんじゃね？としました。（いいのか）
横振れは普通にとれました。
スポークテンションもそれなりに強く、それなりに。

リムフラップ付けてタイヤ付けて完成！



さっぱりしてますね。

完成が13時くらいだったので、ちょっと遠くまで試走いってみるかってことで。
鶴見川走ることに。

馴染み出しは充分やったつもりだったのに、走りだす時にパキパキ音がしました。
まあいいか。

走ってても特に違和感を感じません。
というかWH6700との違いも分かりませんｗ
浅めの段差に突っ込んだりしたけど、特に問題もなさそう。ううむ。
リム剛性が不安なんだけどなあ…。大丈夫かな…ｗ

綱島あたりで、そういえば朝にお茶漬け一杯食っただけだったことを思い出す。
お腹減ってくるんじゃないか。っていうかこのままラーメンとか食いに行ってしまえば…！
と思ったけどよく考えたら鍵持ってくるの忘れた。
仕方ないからコンビニでパンでも買って食うか。残念。

鷹野大橋で曲がってセブンイレブンでパン買って川近くに停車。



ここまで割と遠慮なしにガシガシ走ってきたけど、前後ともホイールは問題なさそう。
こんだけスポーク減らしてるのに大したもんです。

あとはパン食ってから帰ってきました。おわり。

…。

16本ラジアルしか無かったのだろうか。というのがまだ気になるところ。
スポーク本数間引くにしても、なんかもうちょっと変則的に間引いてスポーク多めに出来なかったのかなー。

いくつか考えてみる。

32H間引きなし
右：○○○○○○○○○○○○○○○
左： ○○○○○○○○○○○○○○○○

32H16本（今回の）
右：○●○●○●○●○●○●○●○●
左： ○●○●○●○●○●○●○●○●

と表現するなら…例えば…
片側16穴だから1, 2, 4, 8 で割れるから…

32H24本 (4本グループのうち1本を間引く)
右：○○○●○○○●○○○●○○○●
左： ○●○○○●○○○●○○○●○○

32H20本 (8本グループのうち3本を間引く)
右：○○●○○●○●○○●○○●○●
左： ○●○●○○●○○●○●○○●○

とかも出来なくはない気がする。
32H20本はかなり変態っぽいけど、それなりに間引いてそれなりにリム剛性がいらないんじゃないかという気もする。

…図にしてみよう。


これは…変態すぎか…。

とりあえずこのまま使ってみますかね！