行くはずが…
会社からの電話で目覚めたら12時前。
（´ﾟдﾟ｀）
そういや目覚まし止めた気がします。
で、ちょっと会社に行く用事ができましたがすぐ終わりそうです。
じゃあってことで仕事済んだら横浜Y's Roadに買い物行くことにしました。
で買ってきたのがこちら。
リムフラップとグリップです。
リムフラップは…
ホイール組んだときにパナレーサーのポリライトを買ってきて付けてたわけですが、その後何度かタイヤ外した時に見てみたらかなりの勢いでニップル穴に食い込んでました…。
130psi入れるとなるとリムフラップも高圧対応を謳ってるものがいいのかなあと。
そこでCBあさひ通販ページ見てて目に付いたのがミシュランのリムフラップ。
もう何というか商品説明で惚れた。（ぉ
アホみたいに丈夫でそれ以外は何も考えてないみたいな潔さが素晴らしい。
2本で356円でした。ポリライトより安いじゃないか（ぉ
グリップは…
前からハンズで見かけて気になってました。
握った感じもよろしい。
ついでに言うとR3標準のグリップも割と好きだったんですよアレ。
でもトリガーシフト化して使えなくなってしまったのです。長さが違うので。
で、形も良く似てて握ってみた感じもいいし、うーんこれは気になる。しかし高い。
と思ってましたがもう買っちゃえと。（ぉ
エンドバー一体型タイプです。4,725円でした。
というわけでまずはリムフラップを！
タイヤとチューブ外してリムフラップの状態を確認。
写真でわかるかなあ…。
アイレットに食い込んでるのですよ。
というわけで外して、新しいリムフラップを取り付け。
袋から取り出して触ってみると…。
これはなんというか…。
ポリライトは厚いビニールって感じでしたが、ミシュランのこれは薄いプラ板ですよ…。
バルブ穴部分をあわせて、いらないチューブのバルブだけ取り付けて、リムフラップを均等に引っ張りながらはめていく。
いや、はめるっていうか周りに沿わせて引っ張っていくと勝手にはまっていく感じ。はまるときにはパシンパシン音がしますよｗ
というわけでセット完了。
高圧対応といっても131psiまでしかオススメじゃないんですね。
じゃあなんとも書いてなかったポリライトは一体…。
オープンプロ（リム）の限界が146psi、タイヤ（エクストリームデュロ）の限界が140psi なので…125psiくらいまでにしておきましょうか。
というわけでタイヤとチューブをセットして空気入れて完了。
後輪も同様に交換しましたが…
スプロケが真っ黒です。
ついでなので食器用洗剤と歯ブラシでゴシゴシ洗っておきました。
あとクライテックを塗ったにもかかわらずチェーンがチャラチャラ言うので、塗り方が足りんのかと思い、再度チェーンも洗ってクライテックをたっぷり目にぬりたくっておきました。
どうせやるならってことでRDのガイドプーリも取り外して掃除してクライテックまみれに。砂利かなり噛んでました…。
ぴっかぴかになりました（ちょっと画像加工してますが）
あとはシフトワイヤーが擦ってフレームに傷入ってたので軽く磨いて上から透明テープ貼ったりとか。
リムの側面磨いたりとか。
ハブもスポークの中に布突っ込んで磨いてみたり。
最後にグリップ換装。
なかなかよい感じです。
エンドバーがちっちゃくなってしまいましたが、これでよいのです。
ていうかほとんど使ってなかったんで＞エンドバー
あと日記に書き忘れてましたがマイミクの某氏からR3純正のフェンダーを安く譲ってもらったので前だけつけましたよ。
何故前だけか。
今使っているフェンダーはワンタッチで外せるからです。
外してどうするのか。
キャリアを取り付けて泊りがけで旅行することを妄想しているからです（ぉ
