23時半ごろ帰宅。
玄関をあけるとでかい自転車がｗｗｗｗｗ

S木さん自転車-1

とりあえず部屋に入れました。
うーむ…これは…おもったよりひどくないですよ？

自転車診断票
部位 型番 所見
自転車 SCOTT SPORTSTER P5 予想通りの機種。年式は不明。
フレーム 700Cのスローピングフレーム。オーバーサイズアヘッド。シートチューブ実測470mmのためSサイズと思われる。サイズ表記なし。シフトケーブルは下回り。リアエンドはリプレーサブルで、曲がっている様子はない。シートポスト径は26.8ミリ。内部への水滴の侵入が割とある。シートポストの磨耗が割とひどい。
フォーク SRサンツアー SF-NEX4000-700 若干摩擦を感じる。気がする。ディスク台座付き。
ステム 不明 NVOのものと思われる、高さが無段階に変えられるアヘッドステム。突き出し量100mm。角度は測れなくて不明。ねじがさびてる。
シフター SHIMANO ST-EF50 シマノのVブレーキ一体型シフトレバー。私がR3に付けてたのにそっくり。ただしこちらは色が黒、リア7速。
前後ブレーキ 不明 テクトロ製Vブレーキ。ショートアームではない。フロントのブレーキシューはシマノM70T3。Mシステムシューはリムへの攻撃性がどうたらとか聞いたような…。リアはS65T。なんで前と違うんだろう…。磨耗度合いは前後ともにまだいけるレベル。
FD SHIMANO FD-C051 特になんともないが、アジャストボルトが2本とも抜ける寸前に見える。どんな調整しとんねん！
RD SHIMANO RD-M340 (ACERA) 色はシルバー。キャパシティ43T。油汚れがなかなかのもの。テンションプーリがデカくて大迫力。見た目なんともない。
スプロケット SHIMANO MF-HG37 メガレンジ(MEGARANGE)対応13-34Tスプロケット。ボスフリー。外す工具持ってません。500円ちょいだし買ってしまおうか悩む。でも外す必要なさそうだからとりあえずいらんか。
クランク SHIMANO FC-TX70? クランク長170mm。詳細不明。普通のコッタレスクランクっぽい。
チェーンリング よく見えません。（ぉ
ペダル 不明 メーカー不明、プラスチック製。右ペダルのダストキャップがない。ガタは無いがスルンスルン回るのが怖い。ガタが来る寸前かもしれない。
ホイール rigida zac79 (ETRTO 622-19) 貼られているシールによればダブルウォールリム。アイレットは無い。接合は溶接ではない。前後ともスポーク32本の6本取り。バルブ穴は英式。クイックレリーズ。
タイヤ IRC UrbanMaster street (700x35C) なんというか街乗り用タイヤ？溝はまだまだある。パンク防止剤は入っていない様子。助かった。
チェーン KMC Z7 ? R3についてたチェーンと同じに見える。ミッシングリンクは無い。ノギスで測ってみたところ伸びは1コマあたり0.1mmちょうどの計算に。伸び率0.39%の計算になるのでまだ使える。（0.5%で交換推奨、1%で限界らしい）

で、まず気になってた2速固定になる件。
確かに見ると2速固定になってる。シフターの表示は1速になってる。ワイヤーは別に切れてない。
でもってシフトアップしても手ごたえがなく、シフトアップしない。
が、シフトワイヤーを引っ張りながらシフターを操作するとカチカチとワイヤーが緩む。（トップノーマルでした）
その後クランクを回すとトップギアに入る。
そのままクランクを回しながら1段シフトダウンの操作をすると、RDが動かない。
もう一度シフトダウンすると1段シフトダウンする。

というわけで…。
シフター内部のバネが弱ってるかケーブルがバインドしているのに加えてRDの調整が1段分ずれてるっぽいです。
というわけでシフターを開封してみたところ…

S木さん自転車-2

なんかシフター内でインナーワイヤーが断線してグジョグジョになってます。
これはどう見てもダメだろ…。

というわけで…。

とりあえずワイヤー張り替えれば問題ないだろうけど、どうだべか…。
やっぱ全バラして掃除したいなあ…。FDとかけっこうばっちいし。