さて今日は定例会なので部品を買って帰りますよ。
Y's池袋と池袋チャーリーでお買い物。

ブレーキシュー：なんか安くてよさげなのが見当たらなかったし、今付いてるシューも別に致命的じゃないからとりあえずいいかみたいな。買わなかった。
ワイヤー：シマノの普通のやつを買ってきました。
リムフラップ：シュワルベのやつを買ってきました。R3に付けたのと同じやつ。
ペダル：なんかシールドベアリングのばっかりだったので買う気がなくなりました…。最近はそうなの？
グリップ：別になくてもいいか…みたいな感じで買いませんでした。

というわけで結局ワイヤー一式とリムフラップしか買いませんでした…。なんだかなあ。

シフトアウター 2m \504
ブレーキアウター 2m \420
リムフラップ 2本 \420
ブレーキインナー 1700mm \178 x 2 = \356
合計 \1,700

帰ってきて早速分解。
ハンドルバー周りの部品類を外してワイヤー外してブレーキ外して…

前ブレーキは普通に外せましたが、後ろブレーキの左側のネジを緩めているとなんか水平ではなくウネウネ回る。なんかイヤな予感を感じつつ緩めていくと外れました。
が、フレームにカンチ台座がなくなっている。

（　´ﾟдﾟ｀）えーーー

見てみると外したブレーキに台座（スタッドボルト）がくっついてます…。
前に乗ってた小径車のVブレーキ外したときも同じ状態になったなあ…。

スタッドボルトだけ抜こうとしたけどなかなか難しいっていうか無理。
とりあえず見なかったことにして先に進む（ぉ

チェーン切ってFD外してRD外してクランク抜いて。
フロントフォークを抜こうかなと思ったところでまた障害が。

ステム外してヘッドパーツが見えたわけですが、なんか青い。
よく見てみるとコンプレッションリングが青い樹脂で出来てるみたいです。

コンプレッションリングって普通金属じゃないの？

ダストシールとかにはRitcheyのロゴが入ってたのでRitchey製かと思います。
で、このコンプレッションリングがフォークコラムと上玉押しの間に挟まっていて全然抜けない。
仕方ないんで強引にほじくり出しました（ぉ

フォークは抜けたけど、ショックオイルを入れ替えるような技術と工具はないので、拭くだけにしておきます。

で最後にBBですが…。
あまりにお約束過ぎますが、これがぬけねぇんでございます。

超がんばって左ワン（樹脂でした）は抜けました。
右ワン（クランク側）がもうね…ぜんぜんぬけないんですよ先生。
工具をどついたり、余ってるハンドルバーで延長してみたりしたけどピクリともしない。
仕方ないんで現在ラスペネ吹いて染み込ませてます。三日三晩染み込ませるとズルっと回るという噂もあるんで気長にやってみます。たまにBBシェルをコンコン叩いたりなんかして。

現在フレームこんな感じ。
BBシェルに上からラスペネちゅぱちゅぱします。

コンポ類は…すんません、こんな状態です（ぉ