ヨシヲたんの日記

ラオシャンライド２ / EDGE500のカロリー表示

yoshio_will — 2012-05-13T20:24:41+09:00

またかよｗｗ
って感じですが。

自分のペースで一度行ってみたいなーと思いまして。

12時ごろ出発。
昼飯時に出発したんじゃ昼飯を昼に食えない事になりますが、混雑を避けるためなので別にいいんです！これで！

実はEDGE500用の心拍センサーがぶっこわれている事が判明していたので、ミノウラの心拍センサーを買っておいたんですね。
http://www.minourausa.com/japan/trainer-j/option-j/hr-band-j.html
ANT+なのでEDGE500でも使える。
で、これ付けて多摩サイを走ったりもしたんですが、消費カロリーの表示が明らかに少なくておかしい。
なんでだろうなーと思ってEDGE500のユーザーマニュアルを見返してみたんですが

For the most accurate calorie data during your ride, set your maximum heart rate, resting heart rate, and heart rate zones using Garmin Connect or Garmin Traning Center.

適当訳：走行中のカロリーデータを最も正確にするには、Garmin Connect または Garmin Traning Center を使用して、あなたの最大心拍、安静時心拍、心拍ゾーンを設定してください。

との事。
去年最大心拍は実測したからそれはいいとして、安静時心拍が今は50に設定してあるんだよねー…。そんな低いか？と思ったので乳バンドを巻いてベッドに横になりグッタリしてみた…。

…。

…どうやっても60を切らないｗ

というわけで安静時心拍は60に再設定。

安静時心拍を設定したのは去年の2月だったみたいで。そのときの画像がこちら。

なのですが、安静時心拍を60にして心拍ゾーンをデフォルト設定にしたら、なんかやたらと違う値に。
ちょっと表にしてみます。

Zone	旧		新
Zone	Min	Max	Min	Max
1	117	131	123	135
2	131	144	135	148
3	144	158	148	160
4	158	171	160	173
5	171	185	173	185

うーん…。
すごい違う数値になったような気がしたけど、改めて表にしたらそうでもないか。

というわけで心拍の設定も見直したし、これでちゃんとカロリー表示が！
と思ったけど実際今日走ってみたら大して改善されずｗ
85Km走って147Kcalという驚異の低燃費表示でした…。

海外フォーラムでも同じような話題があったりするので、そのうちファームウェア更新で直るんじゃないかなーと期待。

それは置いといて！

江ノ島！！

で、こっから国道134を走っていくんですが、これがもう走りやすくてたまらん。
心拍ゾーン4前後、ケイデンス100を目安に走りましたが、いい感じに32Km/hくらいでずっと走れる。
多摩サイなんかよりよっぽどええで！

順調に走って虹ヶ浜の交差点で右折、ラオシャン前に到着。

…。

実は今回Twitterで何も言わずにラオシャンまで来たんですよね。
スケッチ氏がヤビツ行くっぽかったけど、ラオシャン行くとは言ってなかったし。
店にロードが止まってるか見たけど、特に止まっておらず…

と思ってたら左からどっかでみたCARRERAの黒い自転車が。

スケッチさんとあじさんでした。
ていうかあじさん初対面ですｗｗｗオッスオッスｗｗｗｗ

ゴッチャリ駐輪

時間を合わせたわけでもないのにジャストで遭遇とかなんなのｗ

三人でタンメン並盛りをいただく。

前回中盛りにして食いきれなかったので今回はおとなしく並盛りです…が、なんか…麺の密度が…。
食べても奥に麺がギッシリ詰まってて、スープは減るけど麺が減らず…

でも今回は並盛りだしおなか減ってたのでちょうどいい感じに完食！パンパンです！
おいしかったよ！

帰りはあじさんに引いてもらって楽々。
終始下ハン握ってダンシングというすさまじい乗り方でござった。よく持ちますね…。
白旗交差点で分かれて、そっから先はスケッチさんの後ろに付く。楽してすんません。

走ってる間ずっと、シートステーの www.carrera-podium.it という文字が目に入りっぱなしで覚えちゃったぜ畜生！

走行ログ：

またそのうち行こう。
ていうか、多摩サイとラオシャン以外にも一定のペースでずっと走れるコースないか探したい…。

ラオシャンライド／中華カーボンその３

yoshio_will — 2012-04-15T20:37:13+09:00

会社でスケッチさんから、「こんどの休みにチャリでラオシャンいきませんか？」みたいなことを言われた。

なんという偶然。
一度は自転車で行ってみようと思ってたんだよ！

というわけで行くことに。

朝10時にウチの近くの蕎麦屋前で待ち合わせ。

はじめちゃんはラオシャンまで15分なのにわざわざ集合場所まで来た。さすがやで。

で、ちょっと不備が。
私の心拍センサーが動かない。
昨日電池変えたり端子部分濡らしたり色々したんですが、ぶっ壊れてしまっているようで。うーむ。

仕方ないので心拍センサーオフで出発。

いやー皆さん飛ばす飛ばすはえぇ。
心拍数見えないんで感覚でがんばり具合を調節。にしてもHR Zone4は絶対行ってると思うわこれ。

まだ結構桜とか咲いてて、舞い散る花びらのなか走行とか何これファンタジック。

結構な勢いで走ってましたが、中華カーボンホイールのおかげか、35Km/hを超えても空気の壁にぶつかる気がしない。
誰かの後ろに付いてれば脚回してるだけで40km/hを維持するのも苦ではありませんでした。

ちぎれたら終わりますけどね（白目）

というわけでラオシャン！

なんか前回より多くね？
（前回は4月1日のJCRC修善寺だったけど、この日記には書いてないです。すみません）

おいしいんだけど…おいしいんだけど…物理的に無理ですorz
食べきれないので、腹いっぱいと言ってるはじめちゃんに渡したら消えてなくなってた。

あとはわいず寄って帰ってきました終わり！！！（短っ

走行ログ：

心拍センサー買っておかねば。

自転車オーバーホール2012＋花見

yoshio_will — 2012-04-07T20:57:46+09:00

今年もオーバーホールの時期がやってまいりました。

実は以前から変速の調子がおかしくて、1速から2速に上げようとすると2～3段上がってしまってたんですね。
STIの中のどっかが悪いんだと思いますが、STIはバラすと大変な事になるらしいので…うーん。

STI変えちゃうか！
ST-5700だとシフトケーブルもハンドルバー内蔵ですっきりするし！

と思ったけどシマノの互換表見ると…
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/chart-2011.html

RD…そのまま使える
BR…若干制動力が低下
FD…使用不可
FC…一応使用可

との事…。
FDがダメとは想定外であった。
ブレーキも互換ないみたいだし…いっそ全部換えちまうか！もう4年経ったし！

というわけで…あさひで注文。

CADを使ってスポーク長計算

yoshio_will — 2012-02-26T21:01:40+09:00

今回中華カーボンを組むにあたって、CADでスポーク長計算をしたところうまくいきまくりだったのでご紹介。
元々なんでこんなことしようかと思ったかというと、たまたま手に入ったNOVATECハブのフランジ穴配置が特殊だったからですね。

一般的でないハブのフランジ穴配置やリムの穴配置でも、線さえ引けば計算できるし、
組みあがりのイメージ画像も同時に出来るから割といいんでないかと思いまして紹介します。

まず使うCADソフト。
フリーのを探したらJw_cadがメジャーっぽかったのでこれを使用してます。
のでJw_cadの画面で説明していきます。

■ ハブの採寸

まずハブの寸法とかを測ります。
といっても必要なのは
・フランジ穴のPCD(Pitch Circle Diameter: 穴の並んでいる円の直径)
・ハブの中心からフランジまでの距離
・フランジ穴の角度間隔
だけです！
が、これが直接仕様書に書かれていない場合もあるので、そういう場合は実測したり計算したりして求めてください。

たまたま以前書いた図面があるのでFH-5700で説明しましょう。

「ハブの中心からフランジまでの距離」は、上の図で言う 37.35 と 20.55 の二つです。
リアハブはフリー部分の分だけ寄るので均等ではなくなります。
フロントハブでは同じになります。（多分）
またこの寸法はシマノのサイトに載ってます。

「フランジ穴のPCD」と「フランジ穴の角度間隔」が上図です。
PCDは直径なので上図で言うと45mmになります。
角度間隔については、普通のハブであれば360÷穴の数で求められます。
上図では片側のフランジ穴しか書いていませんが、反対側のフランジにも穴が開いており、角度は半分（11度15分）ずれています。

■ リムの採寸

リムに関してはERD（有効リム径）と穴の角度間隔だけでOKです。
穴の角度については、変則的な配置になってなければ360÷穴数で求められます。
ここでは OPEN PRO 32H を想定してERD602mmでやってみましょう。
ERDが分からない場合はリムの内径を実測して、リムの厚み×2を足して算出しても良いです。
ちなみにリムのERDはニップルが接触する面の直径らしいです。

■ 図面を引く

ここまではCADを使わない場合でも必要なことでしたが。
あとは、なんていうか、このデータを元に図面を引くだけなのです…。

レイヤーの分け方ですが、
・リムとハブの外形
・補助線
・スポーク
くらいに分けておくといい感じです。

まずはリムとハブを描きましょう。

適当に点を置いて中心点とします。この点を中心に…
ハブのPCDを直径とする補助線を引きます。（Jw_cadで入力するのは半径なので注意）
リムのERDを直径とする補助線を引きます。

これだけだと、見た面にホイールっぽくなくてつまらないので…
・半径2.5mmの円（クイックの穴）
・半径5mmの円（ハブシャフト）
・半径9.5mmの円（ロックナット）
・フランジ外径の円（FH-5700なら半径27mm）
・半径334mmの円（タイヤ外周）
・半径312mmの円（リム外周）
・半径312-リムハイトの円（リム内周）
なんかをお好みで書き足してください。（なくてももちろんおｋ）

こんなんなります。

黒を外形レイヤ、水色を補助線レイヤに描いています。

次にスポークの補助線を描いていきます。
今回の例ではハブもリムも変則的な配置になっていない32Hの普通のハブとリムですから、360÷32=11.25度ごとにハブの中心から補助線を引けばOKです。
右と左が分かりやすくなるので、色を交互に変えるのがいいかも。

こうなります。
変則的な穴配置のハブやリムの場合は工夫して引いてください。
またこの時点で、今引いた放射状の補助線とハブのPCDの円の交点がフランジ穴の中心になってますから、ここにフランジ穴を描いておいても良いです。

あとはスポークを描くだけです。

■ スポークの組み方

今回私も間違ったのですが…組み方。

日本式呼称	外国式呼称
ラジアル組	ラジアル組（0クロス）
2本取り	1クロス
4本取り	2クロス
6本取り	3クロス

2本取りは普通やらないようですが一応。
よく見る説明は、6本取りは6本隣のスポーク同士が交差するんだよ！というやつ。
しかし交差した先はどこの穴に入るのか、というのはあんまりしっかり書かれてなかったり。
これは、隣同士のリムの穴に入るのが正解です。隣同士と言っても実際すぐ隣の穴は逆のフランジから来たスポークが入るところなので二つ隣ですけど。

↓ ラジアル組

↓ 1クロス、2本取り

1箇所で交差していて、ハブ側では2個離れた穴から出たスポークが交差してるってことです。

↓ ３クロス、６本取り

ハブ側では６個離れた穴から出たスポークが交差して、リムの隣同士の穴に入ります。
これを全周に渡って組むと…

１本のスポークはほかのスポーク３本と交差するので３クロスと呼ばれます。

というわけで、フリー側６本取り、反フリー側ラジアルでスポークを描いて行くと、こんな感じに。

ラジアルのスポークを１本おきに間引くとG3もどきになりますね。

■ 実際のスポーク長の算出

あとは「線長」ボタンを押してスポークの線をクリックすればスポーク長が…
と言いたいところですが、これは平面図なので実際のスポーク長より短いです。

別の方向から見た図ではこうなります。

左端のコの字はリムだと思ってｗ

今までの図で描いたスポークは、この図で言う青い線の部分です。
実際のスポーク長は、この図で言う赤い線の部分です。
緑色の線の部分は、最初にハブの採寸で測った「ハブの中心からフランジまでの距離」です。
で、今分からないのは実際のスポーク長ですが、これは三平方の定理で出せますね、と。

図面のスポーク長の２乗と、ハブの中心からフランジまでの距離の２乗を足した値の平方根になります。

これだけ。

試しにここまでで書いた図面のスポークの長さを見てみると…

フリー側（６本取り）：293.13mm
反フリー側（ラジアル）：278.5mm

で、これが図面のスポーク長なので三平方の定理で実際のスポーク長に直すと…

フリー側： sqrt(293.13^2+20.55^2)=293.85
反フリー側： sqrt(278.5^2+37.35^2)=280.99

となりました。
おちょこ分があるので反フリー側のほうが普通は長くなりますが、ラジアルなので逆に短くなってます。
ちなみにサピムのスポーク長計算機に同じ条件を入れて計算してみると…

ほとんど同じです。

変則的な組み方や穴パターンでも、CAD上で正確な図面引いてやれば寸法が出せるので柔軟性は高いと思いますよ！

追記：
スポークがニップルに埋まる分とか、フランジ穴の中心からスポークの肩までの距離とか考慮してませんが、これで大体いけるみたいです。
スポークの肩の分は、厳密には1mm弱くらい伸ばす必要がある気がします。
また、ニップルの方に関してはニップルがリムと接する所からスポーク末端までの1mmくらいを伸ばしてもいいのかもしれません。（伸ばさなくても十分ニップルにスポークは食い込む）
なので、まあ発注するときにピッタリのサイズが無かったら長いほうを頼むくらいでいいんではないでしょうか。

追記２：
ハブやらリムやらの寸法はできるだけ正確に測るべきですが、あんまり気にしすぎても大変な気がします。
なので、影響が大きいもの・小さいものを把握しておくといいかも。
リムのERDやハブのPCDはほぼスポーク長に直結してきます。ラジアル組では特に。
逆に、ハブの中心からフランジまでの距離なんかは、あんまり影響しません。
フリー側のスポーク長を図面長から実際の長さに変換しても0.72mmしか変わっていない事からも、それが分かるかと思います。
「ハブの中心からフランジまでの距離って、フランジの外側？内側？」とか考えたりもしましたが、どっちでもスポーク長には影響ないんじゃね？とか今は思ってます。
（厳密には非ラジアルの場合フランジの外側から出るスポークも内側から出るスポークもあるので真ん中が正解かと思ってますが）
スポークがそもそも2mm単位でしか売ってなかったりするんだから、2mm以下の誤差はあってもなくても大差ないのかもしれませんよ。

中華カーボンホイールを組むぞ　その２

yoshio_will — 2012-02-23T01:04:05+09:00

さて。

発注したスポークがたったの二日で届きました。
PAXCYCLEさん仕事速すぎです。

まずは簡単だから前輪から組みます！

ハブにスポーク通してリムにとめるだけ。
組み方もラジアルだから簡単。
ねじ山にはいつものロックタイト２４３を塗布。

とりあえず通したとこ。

今回スポーク長をCADで計算したんでうまくいくか不安でしたが、全然ばっちりでした。

あとは振れ取り…ですが…

リムが肉厚みたいで、ニップルがこんだけしか頭出てきません。
というか、頭の出る量が穴によってけっこうまちまちだったり…。

あとニップルが固い。
スポークテンション上げようとしてもニップルが回ってくれず、なめてしまいそうになります。
こういうのはニップルとリムの当たる所に油さすとマシになるので、油…と思ったけどCFRPなので普通の油はマズイだろってことでシリコーンオイルをさしてみましたが、うーん。大して変わらないような…。

オープンプロはダブルアイレットだったんですが、これだとテンションカチカチになってても油差せばニップルが割とスルスル回ってくれてた印象があります。
アイレット付きはテンション上げやすいというのは、ニップルが軽く回ってなめないからなのかなと思ったり。

がんばってテンション上げましたが100Kgfくらいで指が痛くなって無理。

あとはそこそこ振れを取って完了。

続いて後輪を組みましたが。

実際にスポークを通してみてから気づいたのですが、スポークが隣のスポークの頭の上に乗り上げちゃってます。
なんか強度的に不安だけど…まあいいか。

後輪も指を痛めながらテンションをギチギチに上げてなんとか100Kgf（フリー側）。
というわけで

完成だよー。

重量も計ってみました。

後ろ937g

前766g

合計 1,703g…。なんか重くね？
まあ、今使ってるホイールよりは軽いでしょう。測ってないから重量しらんけど。

…と思ったけど日記書いてる今、後ろにタイヤ外した状態の旧ホイールがあることに気づいたので測ってみます。

後ろ（105ハブ+DT RR585 G3組）: 1,195g
前（105ハブ+OPENPRO 32Hラジアル）: 874g
合計 2,069g

…今までどんだけ重いの使ってたんだよ。
R500より重いとかショックやで…。

とりあえずつけてみました。ブレーキシューも交換。
ブレーキ当たり面加工が内側にずれてるというのはリム見た時に思ってましたが、ブレーキの調整がもうギリッギリでした。
全力でシューを下にしないとだめです。というかそれでもまだちょっとギリギリという。

あとは振れがひどくてですね（ぉ
シューに当たる当たる…。
まあこれは追々調整していきます。

軽く試走したけどよくわかんなかったです（ぉ

・・・

で、改めてよく見たらですね。
後輪のフリー側の組み方が4本取りじゃなくて6本取りになってました。
スポーク本数少ない上に6本取りとかやったせいで隣のスポークの頭の上にニップルが乗り上げるという事故も起きたと思います。
というわけでスポーク長計算しなおしてフリー側だけ組みなおそうかな…と思ってみたりしております…。

中華カーボンホイールを組むぞ　その１

yoshio_will — 2012-02-20T23:53:29+09:00

中華カーボン。

なんか中国の怪しい業者がフルカーボンリムを激安で売っているらしいですよ？
というわけで調べたら出てきたのがこちら。
http://www.aliexpress.com/product-fm/400730538-Clincher-Rims-Full-carbon-road-bike-wheel-rims-38mm-wholesalers.html
カステさんのブログでリムハイトは35～40mmくらいがいいんじゃねーのみたいな話を見かけていたのでそのへんで探したらなんと38mmというちょうど中間のが。

310ドル…まあ3万弱ですか。高いね。つってもアルミリムと比べての話なんでフルカーボンにしちゃ激安です。

必要性は感じないけどネタで組むか…

とか思いましたが、穴の数みたら前20H、後24H。なにこれ変態。
こりゃ適合するハブ探すだけでも一苦労やで…

かと思いきや、同じ出品者が出してました！しかも興味あったノバテック。
http://www.aliexpress.com/product-fm/377034953-white-Brand-New-Road-Bike-NOVATEC-Hubs-Center-Lock-wholesalers.html
しかも白い！クイックが赤なのがちょっと…いやこれくらいは逆にアクセントってことで。
でもなんかフランジのデザインが変わってるなー。

しかし組むのか？自分。

うーん…

ポチッ。

で、

届きました。
2月13日にポチって2月19日の夜に。
思ったより速くてビビりました。

とりあえずリムを眺めてみる…

注意書き：
１．カーボンリム用ブレーキパッド使え
２．タイヤの最大推奨空気圧はロード130psi、MTB65psi
３．最大推奨スポークテンション 180Kgf （丈夫ですね）
４．ブレーキ当たり面が磨耗したらリムとっかえろ
５．上記の事項に従わない場合は保証が無効になります（つってもメーカー不詳なんだけど）

安物の割にはきれいなもんです。
叩いてみると20Hより24Hの方が音が低い。だから何って感じですが。
片方は振ってみたらカラカラ音がしたのでよくみたらゴミが入ってました。ピンセットで除去。
あとリムフラップ張る面に粉が付いてたので拭いておく。

型番らしきラベルが内側に貼ってあって、WH-R38-Cとあります。ググってもあまり情報がないｗ

ハブもリムもMADE IN TAIWANみたいです。
中国製っていうと不安だけど台湾製っていわれるとなんかすごい良い物のような気がしてくるから不思議ｗ

とりあえず、スポーク長計算するために調査に入りましょうか。

まずリム。
これは何の変哲もないリムでした。
スポーク穴の数も間隔もごく普通～～の20Hと24Hでした。
ブレーキ当たり面の加工がなんか若干内側に寄ってる気がするけど、まあ大丈夫でしょう。

リムはそんなもん。

で、問題はハブ。

サイトの写真では型番が見えなかったのですが、
前：A271SB
後：F371SB
でした。

なんか前ハブの片方だけキャップが浮いてるような…

右の赤キャップ浮いてる

キャップは2mmアーレンキーで外れるのではずしてみた。

おお、NSKのベアリングじゃん！と思ったらNBKでした。なにこれ。

こっちがわのベアリングがハブボディからちょっとだけ浮いてる。
叩けば入るかもしれないけど、ちょうどいい治具がないのでとりあえずこのままにしときます。

で、気になってたフランジのデザイン…。

2個穴がついているフランジが5枚生えてます。
反対側にも5枚あるので2×5×2で20H。
リアは同じように2穴6枚で24Hになってます。

で、穴の、配置が、何なんだ、これは。という話ですよ。

普通のハブは全ての穴が同じ角度間隔であけられてますが、これはどう見ても不均等。
左右のフランジのずれも、なんか均等じゃない。
うーむむむ。

とりあえずフランジに並んでいる2個の穴の間隔を測ってみたら、内-内が3.55mm、外-外が8.55mmで間を取って6.05mmでした。
さらにNOVATECのサイトで仕様を見るとPCDが38mmということになってます。ということはハブ軸からフランジ穴までの距離は半分の19mmのはず。

※後々出した寸法を元に作図してるのでフランジ穴の間隔が実測と違うのは許してね

これで、ハブ軸に対する二つのフランジ穴の角度が計算で出せます。sinθ=3.025/19なのでasin(0.16)=9.2で、その2倍なので18.4度。

18.4度…なんか半端…。

次に左右フランジのずれ。
普通のハブは穴の間隔半分ぶんだけ左右がずれてますが、こいつはなんだか…

この写真で言う手前フランジの左の穴と、奥フランジの右の穴が同じ角度に付いている気がする。

気がする…。

同じ角度に付いている気がする穴に棒を通してみたら、ハブボディと平行にしか見えない。
やはり同じ角度に付いているってことでいいかと。いいだろ。もう。同じってことで。

で、そういうことにして図面を引き始めたら、さっき計算で出した18.4度がずいぶんとなんというかリム穴の補助線との馴染みが良い。
ていうか改めて計算したら360÷20＝18度だった。
なんてことだ。
じゃあ正確なところはわからんが、たぶん18度に設計してるだろう、というわけで18度を想定して図面を引きなおす。

基点の0度をバルブ穴として、ここにハブの左右フランジの穴が合わさるところを持ってくる。
右フランジからのスポークはバルブの隣に。
左フランジからのスポークはその反対の穴に。
右と左って言ってるけど、ハブを横から見ると同じ場所なので、図面で見ると1箇所からスポークが2本出ているようになります。
あとはハブ側とリム側で矛盾が出ないようにラジアル状にスポークを引っ張るだけ。

で、

前側の図できた！

ほとんどラジアルにしか見えない。
のでハブ付近拡大。

奥フランジと手前フランジが重なっている所からは二次元の図面では2本スポークが出ているように見える感じ。（赤線と青線）

スポーク長が2種類必要になるかと思ったけど、すぐ隣の補助線が伸びた先のリム穴に収まるという点ではみんな同じだったのでスポーク長も同じでした。
今回はスポーク長計算機を使わず、この図面で実測したスポーク長に三平方の定理を適用して実際のスポーク長にしたものを使ってみる予定。

前ができたので後ろもやっちゃいましょう。

後ろはフランジが2穴×6になっているだけでほかは大体同じ。
リム穴は24Hなので、リム穴の角度は360÷24=15度、フランジ穴2個の角度も同じく15度ってことにしました。たぶんあってる。
フリー側は2クロス（4本取り）にして反フリー側はラジアルにする予定なので、反フリー側はただ線ひくだけ。
フリー側は、まあ若干やりにくい感はありましたが、ラジアルにした場合を考えてそこからクロスさせていく感じで。
フランジの2個の穴のどっち側を引っ張り側のスポークにするかでスポーク長が違ってくるんですが（6ミリも違う）、スポークが短くなるほうにしました。

というわけで

リア側設計図。

ハブ付近拡大。

というわけでスポーク発注しました！！
届くのが楽しみ～

※ 2012/3/24追記
後になって考えてみると、フランジ穴の角度が9度ずれたくらいでスポークの長さがどんだけ変わるかというと…。1ミリ以下なんじゃないの？という気も。
普通の20H/24Hハブと同じ要領で計算しても誤差程度の違いしか無いかもしれないです。

不忍池にカメラ背負って行ってきたその２

yoshio_will — 2012-02-04T19:56:27+09:00

2010年12月26日にも行きましたが、今年も行ってきました。
最近写真撮ってなさすぎだろって事で…。

電車で上野まで。

で、池のほう行って見ましたが。

・・・なんかカモメ少ない。

去年はもっとワラワラいたんだけどなー･･･。
かわりにキンクロハジロさんらしきカモがたくさん。

ちょっと歩いて探したらカモメさんもいたけど、ユリカモメさんは去年より激減。
セグロさんが多かった気がする。

　こちらはユリカモメさん

ユリカモメのほうが目がやさしいから好きなんですけど。

このポジションにいるやつが結構多かった。

カモの類はなんかすげーいっぱいいましたよ。

あと、スズメがすげーたくさん。
どうやら餌やってるオッサンがいるのが原因っぽい。

エサやり禁止じゃないっけ？と思ったけど、ハト、ネコについては看板に書いてあったけどスズメはNGとは書いてなかった。
…でもダメだろｗ

こういう模様のカモメさんも結構いたんだけど、これはなんていう種類だろう。
セグロさんのバージョン違いっぽいが。

スズメかわいいよスズメ。

砂浴びしてた。

誰かがエサやってたようで。
今改めて写真見たらハムか何かっぽいですね。（でかい）

おっことした。

急いで取りに戻ってたけど、ダメだったみたいです。残念。

　露出補正＋１

おわり。

鳥をおっかけてシャッター押すのは楽しいな。
また来よう。

そういえばメインマシン組みなおしたけど日記書いてなかった

yoshio_will — 2012-01-23T23:45:09+09:00

なんかMinecraftサーバ組んで、Corei5とかでもういっちょ組んでしまいたくなってきた。
あと、最近Skyrim始めたらさすがにちょっと重くてつらい。
メインマシンのOSも64bit版にしたい。
最近メモリも安いし。

というわけで。

やはりマザボは基本的にASUSにしたいのでP8Z68-Vで。
メモリは適当に盛る。
CPUはCorei5-2500(無印)。VTとかあると何かと良いかな。とか思って。はい。
メインのドライブはHDD適当なやつで。SSDでキャッシュして早くするなんちゃらっていう機能があったと思うけど別にそこまで求めないし気持ち悪いので使わない。
あとはビデオカード！これ重要ね！
nVidia派なので適当に調べたら GeForce GTX 560 Ti でいいんじゃねーかみたいな。

また秋葉に特攻してきました。

マザボは売り場にいったら、P8Z68-Vの機能省略版、P8Z68-V LE なるものがござった。
見比べたけど別にこれでよくね？となったのでこれに決定。
CPUは普通に2500があったので決定。
HDDは以前低速病でWD嫌いになっているのでSeagateの2TBに。（帰って確認したらすでにメインマシンに付いてるサブのドライブと同型だった…）
ビデオカードはねぇ…。うん。MSIのやつにしました。N560GTX-Ti Twin Frozr II OC。名前なげーよ。
理由は安かったからｗ　MSIならまあハズレはないでしょたぶん。
今までビデオカードは頑なにファンレスを選んできた私ですが、今回は諦めました…。

さて帰宅して組み上げるよ！

マザボどーん！

CPUばーん！

ヒートシンクドッギャアアァァアン！

ていうかさ・・・。
箱から出してビビったんだけど、デカすぎだろ、ヒートシンク…。
書き忘れたけどヒートシンクは峰２。前回付けたのが峰COOLER（2じゃないほう）だったのだよ。
ファンはとっぱずして対流とケース内エアフローだけで冷やします。

マザボ裏に板をつけてそこにネジ止めみたいな感じなんだけど、最初からマザボに板がついてて、これとバックプレートが干渉してなんかうまく付かない。
なんかナナメになってる気もするけどちゃんと付いた。たぶん。

ヒートシンクのほうがでかくて重いので、ヒートシンクを下に置いておいて上からマザボをかぶせる感じで組み付け。たいへんやで。

ヒートシンク付けたあと。
なんていうか・・・すごく・・・大きいです・・・。

ケースにマザボを取り付けたらこんな。
横からヒートパイプがはみ出しそうかとおもったけどギリッギリセーフ。すごいな。

続いてビデオカード！！！
さすだけ！

できたー！！！

と、簡単に書きましたが。
新しいマザボになってからSATAじゃないパラレルのIDEが無かったんですね。
これによって光学ドライブ二つが接続不可になりました。
まあ別に使ってないからいいよ。というわけでBDドライブ単独に。

あとATX12Vをマザーボードに接続しますが、うちのケース（P180B）は電源が底面にあって、ATX12Vコネクタは最上部。
ケーブルの長さが足りんかったので仕方なく４ピンのATX12Vを差しました。
（電源－ATX12V 8ピン－ATX12V 4ピン　となっているので4ピンを使うとちょっと長い）
まあ動いてるから大丈夫。

そんなんで1ヶ月くらい使ってますが順調です。
スカイリムもUltra設定でストレスなくプレイできますし！
しかしMinecraftですらMaxFPS設定ではビデオカードのファンが結構回るのがショックでござった。
MinecraftはPower Saver設定で遊んでますよ。

初日の出を見にいきませんでした 2012

yoshio_will — 2012-01-01T08:04:39+09:00

さて今年も毎年恒例初日の出撮影…
と思ったんですが天気予報見たら曇り。
それでも一応行くか？とも思ったんですが、このクソ寒い中横浜港まで行って結果がショボかったら年始から泣いてしまいそうなのでやめました。

やめましたってのも、なんかねえ。

というわけで、一応日の出前に起きてちょっと家から様子見だけするかってことで。
カメラのバッテリは充電しておいて寝ました。

で。

6時50分頃日の出のはずなので、6時15分に起きて厚着して6時半に外へ。

なんでウチの前、電柱立ってるんや…。
これがなければ畑だから結構いいのになあ。

雲の方ですが、結構もっさりと地平線付近に。
その雲の上も薄い雲があるので、直接ご来光を拝む事はできなさそうであります。あちゃー。

電柱の上のカラスさん。

日の出の時間の6時50分くらいを過ぎても、明るくなるだけで太陽は見えてきません。
まあ雲の裏に出てるんでしょう。

7時10分ごろになってもこんなだったので、諦めて部屋に戻りました。

が、なんかその後急に明るくなってきたのでもう一度外へ。

おー・・・おー？
あけました・・。

あけましておめでとうございます・・・？

ってか、薄雲の向こうに太陽があるんで拡散しちゃってなんかアレな感じですね。

微妙な一年になりそう？

自宅サーバ増設

yoshio_will — 2011-12-12T00:05:21+09:00

今Minecraftを自宅にサーバ建ててやってるんですが、内輪6人全員がログインするとサーバの処理能力の限界かラグが酷いので新しくサーバ組む事にしましたよっと。
パフォーマンスモニタ見るとCPUが１コアだけいっぱいいっぱいになってるのよね。
Minecraftサーバがマルチスレッド対応してくれればマシになるかもしれないんだけど…。

まあそんななのでクロック数が高くないとダメ。
今組むならCoreiシリーズだろうけどi3じゃなんかショボいしi7はメインマシンでもないのに高価すぎる。
というわけでCorei5にすることにしました。
intelのスペック比較で検討したところi5-2500sが最大動作周波数が3.7GHzで割りと高い上にTDPが65Wでキタコレ！というわけでi5-2500sで！

マザボは…まずチップセットですがどうやらZ68というやつが安くて全部入りで良いらしい。じゃあそれにしましょう。
と思ってASUSのHP見に行きましたが…。
Z68でmini-ITXのマザボがない。じゃあ他のメーカーってなりましたが、なんか面白そうなのでASRockのZ68M-ITX/HTにしました。
あとは適当にメモリを…多めに欲しいけどスロットが2本だから8GBだな。
今はHDDが高いし、マイクラサーバとして使うならディスクへの読み書きもそれほど激しくないので（マイクラサーバはRAMDISKで動かす）HDDはやめてSSDにしましょう。128GBが狙い目らしいのでそれで。

その他の部品は適当に決める。

で秋葉に特攻しましたが…i5-2500sが見当たらない。kakaku.comにも載ってなかったし、あんまりないCPUなのかなー。
なので再度検討してi5-2500Tにしました。2500sとくらべてTDPと周波数が低いくらいで他はあまり変わりません。
途中でめんどくなったのでドスパラ店員さんに付きっきりでアドバイスもらいながらパーツ選んで完了。

マザボ：ASRock Z68M-ITX/HT
CPU：Corei5-2500T(SandyBridge)
メモリ：ADATA DDR3 PC3-12800 4GBx2
ヒートシンク：Scythe PROLIMA TECH Samuel 17 (ファンレス運用)
SSD：ADATA S510
ケース：JMAX JX-FX400B
OS：Windows7 Professional SP1 x64

合計69,800円。OS込みでこれならまあ安い安い。
帰宅して組みますよ！

まずケース。

前面はテカテカ、側面はヘアライン加工。なかなかきれいですが、側面の板を外してグイグイすると全体がちょっとたわむｗ
まあ問題はないでしょう。
ちなみに側面の板しか外れず、マザボは底面に設置するのでネジ止めがやりにくかった…。（ドライバーを斜めに使う）

続いてマザボ！

CPUセット！

メモリとヒートシンク取り付け！
ヒートシンクがなかなか。メモリにギリギリ当たらないようになってました。すごい。
グリスは薄くまんべんなく塗って、固定ネジを緩めにしておいてCPUとヒートシンクをグリグリ擦り合わせて空気を抜く。その後締め付け。

ケースにマザボ付けてみたけど、これ駄目じゃんｗ！
ヒートシンクの上に普通のファンつけたらドライブベイと干渉するよ！
まあファン付けない気でいるってか買ってないからいいですけど。
Scytheの薄いファンだったら付くのかな。付きそうだな。

続いてSSD…。
このケース、HDDのホットスワップベイが付いてるんですが、マウンタにつけたSSDをホットスワップベイに突っ込んでもコネクタの位置が微妙に違うようで使えませんでした。なんだよ意味ないじゃんｗ

仕方ないので普通のシャドウベイにマウンタを介して接続。
あとで分かったんだけどマウンタ介さなくても付くようになってたらしい。まあいいや。

あとは適当に配線～
背面ファンは引っ張ったらケーブルが切れちゃったので取り外しましたｗｗｗｗｗｗ
口径が小さいからうるさそうだし、前面に12cmファンあるからいいよ。
配線はかなり適当。とりあえず動けばいいやって感じ。

旧サーバと重ねて設置。
たまたま両方とも幅20cmだったのでピッタリです。

ちなみにOSインストールは15分で終了。SSD＆Corei5早すぎワロタ。
その後ドライバ入れてWindowsUpdateかけて…2時間後には新サーバでMinecraftサーバ起動しました。

年末年始にフルメンバーが入ってきてもサクサク動くことを祈る！
それ以前にフルメンバー入って来なかったらなんか虚しいがｗ